Erfolgreichster Rohrrahmen-Lotus: Lotus 22 Formel Junior von 1962 Abgesehen von den Auto Union-Grand Prix-Wagen vor dem Zweiten Weltkrieg brachten in den 50er Jahren vor allem Cooper und Lotus den Mittelmotor …
Ralt RT 3: Einmal Formel-3-Nonplusultra Der Australier Ron Tauranac, geboren in New South Wales und inzwischen über 90 Jahre alt, ist auch eine der herausragenden Ingenieur-Persönlichkeiten in der Geschichte der …
Es ist weder ein Duell noch ist es ein Treffen von Brüdern Dies ist die Geschichte, wie Porsches erfolgreichster Langstrecken-Rennwagen überhaupt die Basis für den Le Mans-Werkswagen nahezu eine Dekade …
Cheetah G 601 – In dreieinhalb Monaten für Le Mans fertiggestellt Der folgende Artikel über diesen Zweiliter-Rennsportwagen aus der Schweiz war insbesondere in dieser Form deshalb möglich, weil der Konstrukteur …
Wir leben unser Motto: »creativität für Individualisten« Bei uns öffnet sich eine Welt, in der Ideen und Kreativität keine Grenzen kennen. Unser Ansporn nach höchster Qualität, unsere individualistische Art und …
BRABHAM BT 30 FORMEL 2, HIER CHASSIS- NUMMER 11, EX-JOHN WATSON 1970/71 Während des Zweiten Weltkriegs hatte der Australier Jack Brabham sein Berufsleben als Flugzeugmechaniker der Royal Australian Air Force …
Unitron BMW M3 E30 DTM, Ex-Kris Nissen In einem von Dolate Motorsport speziell präparierten BMW M3 E 30 für die Klasse H3 mit einem auf 2,7 Liter aufgebohrten Triebwerk und …
Streng geheime Mission Er ersetzte ab August 1966 den Typ B, die Entwicklung seines Konzepts war 1963 begonnen worden. Hans Mersheimer, bis 1967 Chefingenieur und Technischer Leiter der Adam Opel …
Der Porsche 904/8 – Noch eins Drauf gesetz Vor 50 Jahren erstmals auf der Rennstrecke: Das Porsche 904/8 Coupé. Fahrgestellnummer 904-009 Sowohl im Vergleich zu den damaligen Straßensportwagen des Hauses …
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