Max-Gerrit Westhoff nimmt mit seinem Chevron B16 am Rennen teil
Nach vielen Podiumsplätzen in der abgelaufenen Saison will Max-Gerrit Westhoff seinen bewährten Chevron B16 auch 2016 wieder in der HTGT an den Start bringen. Auch hier standen über den rennfreien Winter umfangreiche Reparaturarbeiten am Fahrzeug an. Neben der fast schon obligatorischen Motorüberholung musste nach dem Rennen am Nürburgring ein komplett neues Getriebe aufgebaut werden – die während des Laufs in der Eifel durch einen Riss im Gehäuse entstandenen Schäden ließen keine andere Wahl zu. In den kommenden Tagen soll die komplette Antriebseinheit dann wieder zusammengesetzt und anschließend auf den Prüfstand gestellt werden, bevor Mitte April Testfahrten im belgischen Spa endgültig Klarheit über den derzeitigen Leistungsstand bringen sollen.
Dieses Jahr steht wieder die komplette HTGT auf dem Plan, darüber hinaus – wie auch schon in der letzten Saison – ein paar Starts auf der Langstrecke. Besonders hier will das Team die Erkenntnisse aus dem Vorjahr einbringen und vorwiegend weitere Erfahrung mit Benzinverbrauch und Reifenverschleiß sammeln.
