Historische Veritas
Ein großer Name wirft seinen Schatten voraus: historische Veritas mit einer Sonderschau auf der RETRO CLASSICS Oldtimermesse vom 17. bis 20. März 2016 in Stuttgart. Die Entstehungsgeschichte von „Veritas“ liest sich heute wie viele der damaligen Zeit – eine Geschichte in der Zufälle, Geschick, Wagemut und Erfolg die Regie führten. Ernst Loof, vor dem Krieg als BMW-Rennleiter tätig, schloss sich mit dem vormaligen kaufmännischen Leiter des BMW-Werks Allach, Lorenz Dietrich, dem Rennfahrer und BMW-Mitarbeiter Georg „Schorsch“ Meier und dem früheren Sechstage-Radrennfahrer Werner Miethe zusammen. Die von ihnen gegründete Veritas-Arbeitsgemeinschaft für Sport- und Rennwagenbau nahm im März 1947 den Betrieb auf. Erste Prototypen eines sowohl straßen- als auch renntauglichen offenen zweisitzigen Sportwagens wurden unter Verwendung von Fahrgestell und Motor gebrauchter BMW 328 mit einer für die damalige Zeit ungewöhnlichen pontonförmigen Aluminium-Stromlinienkarosserie aufgebaut. Mit diesen und einem weiteren aufgebauten Wagen kam es zu ersten kleineren Wettbewerbseinsätzen. Ihren ersten großen Auftritt hatte die neue Marke beim Rennen auf dem Hockenheimring 1948, das mit Siegen in der Zweiliter-Sportwagenklasse und von Meier bei den formelfreien Rennwagen endete. Schnell entwickelte sich ‚Veritas’ zur dominierenden Marke bei allen deutschen Rennveranstaltungen der frühen Nachkriegszeit und war darüber hinaus während der 50er Jahre auf allen Rennstrecken Europas und andernorts vertreten. Um auch zahlungskräftige, nicht an Renneinsätzen interessierte Kunden anzusprechen, wurde vom Modell RS ein in der Leistung etwas gedrosseltes, für den Alltagsverkehr geeignetes Coupé abgeleitet. Dieser „Comet“ war seinerzeit das teuerste deutsche Serienautomobil. Allerdings wurden lediglich etwa acht Stück hergestellt. Bei der RETRO CLASSICS® werden drei dieser Schmuckstücke der Marke „Veritas“ zu sehen sein: Veritas C-90 Coupé, von der Ravensburger Karosseriefirma Spohn aus dem Baujahr 1949, Veritas Meteor Formel 2, der Rennwagen des Verlegers Paul Pietsch aus dem Jahre 1950, und der Veritas Meteor II, ein Monoposto-Rennwagen aus dem Jahre 1950 (Weitere aktualisierte Infos unter www.retro-classics.de)
