Le Mans Story 1923 bis 2020 – Renn Rock around the Clock
Seit 1923 wurde 2020 zum 90. Male das bereits legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans ausgetragen. Gegen den berühmten Le-Mans-Start mit Fahrer-Sprint protestierte 1969 nach Einführung der Sicherheitsgurte Jacky Ickx, indem er demonstrativ zu seinem, später siegreichen GT40 schlenderte. Seit 1970 geht es mit einem fliegenden Start in den Tanz rund um die Uhr, bei dem 2010 mit einer zurückgelegten Distanz von 5.410,713 ein neuer Rekord aufgestellt wurde.
Ewy Baronin von Korff-Rosqvist – Einbruch in eine Männer-Domäne Einbruch
Mit neuen Rekord-Schnitten auf jeder einzelnen Etappe und damit einem überlegenen Gesamtsieg düpierten die schwedischen Mercedes-Werks-Fahrerinnen Evy Blomqvist und Ursula Wirth die Männerwelt.
Als aus Karl Meier KAMEI wurde
Vom Tatzelwurm bis zur Formel Vau, vom Renn-Golf bis zum Einsatz von Keke Rosberg: Der Motorsport hat jahrelang Kamei begleitet. Und die Serie verdankt Kamei den ersten Spoiler – montiert an einem “Käfer“.
Rendezvous im königlichen Park: Track-Day Ferrari 512 BBLM
Ob erfolgreich im Motorsport oder nicht, ein Ferrari hat bei den Auto-Fans immer einen besonderen Stellenwert. Gerade hier, im italienischen Monza, dem königlichen Park, merkt man das besonders, als an diesem noch leicht feuchten Mai Morgen, die Köpfe nach oben gehen und sich um den Auflieger versammeln.
FERRARI 512 BBLM – Ferraris Fahnen-Träger
Die Geschichte des Ferrari 512 BBLM: Anfang der Siebziger-Jahre zog sich Ferrari zugunsten seiner Formel-1-Aktivitäten aus dem GT-Sport zurück, doch einige Kunden hielten die Ferrari-Fahnen mit dem Ferrari 365 GTB/4 hoch (siehe Curbs-Ausgabe #57).
Gebhardt-Motorsport – More to Come!
Die Anzahl deutscher Motorsportteams, die in der Gruppe C an den Start gingen, ist beträchtlich. Na-men wie Joest-Racing und Kremer fallen da oft als erste, weil jene von Beginn an den Gruppe-C-Pro-totypen treu waren. Bei dieser Betrachtung darf das Team Gebhardt-Motorsport aus dem Kraichgau nicht fehlen.
Über Curbs historischer Motorsport Magazin
CURBS ist das deutschsprachige Magazin ausschließlich zum Thema Historischer Motorsport. Das Magazin wird alle zwei Monate in Deutschland, Österreich, der Schweiz, den Benelux-Ländern und Italien veröffentlicht. Es enthält ausführliche Berichte zu Rennen und Meisterschaften, präsentiert detailliert beschrieben historische Rennwagen und Rallye-Fahrzeuge.
CURBS stellt Fahrer, Fahrzeug-Eigentümer und Rennserien-Veranstalter vor, lässt die engagierte Industrie und Fahrzeug-Aufbereiter zu Wort kommen, leuchtet den Background aus und befasst sich intensiv mit den Themen aus der Motorsport-Historie welche letztlich den Historischen Motorsport, wie er sich uns heute darstellt, begründen. Wir sind bei jedem Heft mit großer Begeisterung, viel Herzblut und auch Emotionen -bei der Sache. Darüber hinaus bieten wir Ihnen hiermit sehr gerne „CURBS“ als versierten Kooperations-Partner und geeignetes Umfeld für das was Sie in der Szene des Historischen Motorsports kommunizieren möchten an.
So wie CURBS auf der Rennstrecke unverzichtbar sind, so sind wir für den Classic-Motorsportler und für die, die sich für diesen wunderbaren Sport interessieren, unverzichtbar.
Das aktuelle CURBS Magazin erhalten Sie im Zeitschriftenhandel, im Bahnhofs- und Flughafenbuchhandel sowie im Kiosk. Derzeit finden Sie uns in Deutschland, Österreich, der Schweiz, in den Benelux-Staaten und in Italien.
CURBS verkörpert wie kein anderes Magazin die Erlebniswelt des Historischen Motorsports. Wir berichten über Motorsport-Events, berichten über Größen der Motorsportgeschichte und geben Insiderwissen weiter, ein weiterer Schwerpunkt sind unsere detailierten Berichte über historische Motorsportfahrzeuge.
